ตาราง บอล ยู

ตาราง บอล ยู

• fqCge9wRpU
• 2024-09-29 14:23:04

ตาราง บอล ยู

1. การกู้เงินเพื่อให้รัฐวิสาหกิจกู้ต่อ จำนวน 3,131.34 ล้านบาท โดยแบ่งเป็น (1) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย จำนวน 1,736.01 ล้านบาท สำหรับดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง สายสีน้ำเงิน และสายสีเขียว (2) การรถไฟแห่งประเทศไทย จำนวน 1,002.44 ล้านบาท สำหรับดำเนินโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และ 358.04 ล้านบาท สำหรับดำเนินโครงการปรับปรุงทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัย 8 สายทาง และ (3) กรมทางหลวง จำนวน 34.85 ล้านบาท สำหรับดำเนินโครงการก่อสร้างทางสายหลักเป็น 4 ช่องจราจร (ระยะที่ 2)

นอกจากนี้ นายลวรณ ยังเปิดเผยอีกว่า ในทางปฏิบัติเป็นไปได้ยากมากที่การยื่นความประสงค์สละสิทธิมาตรการเยียวยา 5,000 บาท จะเกิดขึ้นจากความผิดพลาดโดยไม่ตั้งใจ หรือมีผู้อื่นดำเนินการแทนโดยที่เจ้าตัวไม่รับทราบหรือยินยอม เนื่องจากการสละสิทธิจะต้องดำเนินการที่หน้าเว็บไซต์ www.เราไม่ทิ้งกัน.com ซึ่งมีหลายขั้นตอน และจะต้องระบุข้อมูลส่วนบุคคล และข้อมูลต่างๆ ที่ให้ไว้ในการลงทะเบียน รวมทั้งมีการยืนยันตัวตนผ่าน One Time Password (OTP) ที่ถูกส่งไปยังหมายเลขโทรศัพท์มือถือที่ใช้ในการลงทะเบียนอีกด้วย

ทั้งนี้คณะกรรมการบริษัท ให้ความเห็นชอบในการอนุมัติเพิ่มทุนจดทะเบียนบริษัท อีกจำนวน 40,598,585.50 บาทจากเดิมบริษัทมีทุนจดทะเบียน จำนวน 780,791,954.50 บาท แบ่งออกเป็น 1,561,583,909 หุ้น มูลค่าหุ้นละ 0.50 บาท  เป็นทุนจดทะเบียนจำนวน 821,390,540 บาท แบ่งออกเป็น 1,642,781,080 หุ้น มูลค่าหุ้นที่ตราไว้หุ้นละ 0.50 บาท โดยการออกหุ้นสามัญเพิ่มทุนจำนวน 81,197,171 หุ้น มูลค่าหุ้นที่ตราไว้หุ้นละ 0.50 บาท และอนุมัติให้แก้ไขหนังสือบริคณห์สนธิ ข้อ 4 เพื่อให้สอดคล้องกับการเพิ่มทุนจดทะเบียนของบริษัท

สัปดาห์นี้มองทิศทางของ SET Index มีโอกาสแกว่งลง เพราะปัจจัยลบ อันได้แก่ 1) การปรับลดประมาณการกำไรบริษัทจดทะเบียนของ Bloomberg Consensusซึ่งจะทำให้ EPS ของ SET Index ปรับตัวลดลง และ PE Valuation ปรับตัวสูงขึ้น ซึ่งการปรับขึ้นของดัชนีจะเป็นเป้าหมายของการขายทำกำไรและ 2) ประเด็นการเมืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งการจัดตั้งรัฐบาลผสมชุดใหม่ โดยหากเกิดกรณีสัดส่วนใกล้เคียงกันระหว่างจำนวน ส.ส. และฝ่ายค้าน ดังนั้นท่ามกลางความผันผวนมองเป็นโอกาสเข้าซื้อหุ้นใน 1 กลุ่ม Defensive และ 2 กลุ่ม Growth ดังนี้

ทั้งนี้ หาก CHO ทำการส่งมอบรถเมล์ NGV ให้แก่ขสมก.จนครบจำนวน 489 คัน มูลค่ารวม 1.90 พันล้านบาท จากราคาขาย 3,880,000 บาท/คัน จะทำให้ในช่วงครึ่งหลังปี 2561 บริษัทฯจะมีรายได้จากค่าซ่อมบำรุงของทาง ขสมก.เพิ่มเข้ามาอีก 80 ล้านบาท ซึ่งรายได้ดังกล่าวจะมีการแบ่งสัดส่วนกับทาง SCN ในสัดส่วน 50:50 จึงเป็นที่น่าจับตาว่า รายได้ของ CHO ที่เกิดจากการส่งมอบรถเมล์ NGV ในปีนี้ จะส่งผลให้รายได้และกำไรของบริษัทเติบโตขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และจะเป็นปัจจัยที่ส่งผลให้นักลงทุนเข้ามาลงทุนในหุ้น CHO กันอีกครั้ง